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百度长沙合资公司成立:下半年试水无人驾驶车商业化运营

百度无人机项目进展顺利。今年下半年,百度无人驾驶汽车将在湖南长沙开始商业运营。3月3日,李彦宏在接受媒体采访时表示,这似乎预示着什么。

够肯定的,就在三月之后,百度有了新的行动。

4月1日,2019年岳麓峰会前夕,由百度、长沙先锋产业投资有限公司、湖南湘江智能科技创新中心有限公司共同投资组建的湖南阿波罗智星科技有限公司在长沙举行开幕式。

长沙市委副书记朱健、湖南湘江新区党委委员、管委会副主任凌勤杰、百度副总裁、智能驾驶集团总经理李振宇、百度智能DRI战略合作部总经理尚国斌文集团出席了揭幕仪式。

百度和长沙将继续推进此前计划的100辆自驾出租车大规模落地运营。

这是这次合作的主要内容,可以用几百个词来表达,但是这次合作背后是百度的自动驾驶商业化布局。

正如副标题所说,这不是百度与长沙的首次合作。

2018年12月,百度在全国智能网络联合汽车(长沙)测试区完成了L3、L4多车高速场景的首次协同演示,并开通了由百度阿波罗支持的国内首条智能公交示范线。

2018年10月初,百度已与长沙市人民政府、湖南湘江新区管委会在pollo开放平台的基础上达成全面合作,打造汽车驾驶与道路协同创新示范城市,把长沙打造成汽车驾驶之城。

根据麦肯锡之前的报告,到2020年,全球自动驾驶仪行业预计将达到6140亿元人民币,其中包括2000亿元人民币在中国,这是一个充满了钱风景的市场。

长沙怎么会错过这样的机会呢

开放心态+网络汽车支撑生态

2018年4月,工信部、公安部、交通运输部联合发布了《智能联网车辆道路试验管理标准(试行)》。长沙市是长沙市第一个响应并颁布实施《长沙市智能联网车辆路试管理实施细则(试行)》。

2018年6月,湘江新区发布了《湖南湘江新区加快发展智能网络化联合汽车产业三年行动计划(2018-2020)》(征求意见稿)。

智能网络汽车已成为长沙市发展的重点。为此,湘江新区提出了产业链、知识链、人才链、资本链、政策链五大链条联动的战略。

除政策支持外,长沙市还加快建设完善的智能网络汽车产业生态。

目前,长沙市汽车驾驶相关重点企业347家,其中芯片、算法、大数据企业229家,感知、传感器、识别技术、自动化企业77家,汽车及汽车零部件、无人驾驶等应用层企业41家。

此外,长沙还构建了五个自动驾驶应用场景:

建设国家智能网络汽车试验区;开放智能交通示范路线;推进智能环卫应用示范;加快智能物流场景布局;开展5G-V2X应用示范。

开放心态+支持硬件和产业生态,这些都是百度的吸引力。

今年,湘江新区仍有许多工作要做,包括建设两条100公里智能公路和一条100公里城市道路,改造部分停车库,实现旅客自停自排功能,建设智能化系统装备。测试模拟实验室等。

商业运营的重要环节

自动驾驶仪看似简单,但却是一个系统工程,百度想测试一下水的商业运行,除了在核心技术上取得突破外,还需要政府的支持。

在以往合作的基础上,双方组成合资企业是自然的。与此同时,他们正在为李彦宏所称的长沙市2019年下半年水上试验无人操作做准备。

此外,长沙是百度将无人驾驶汽车商业化的第一步,或者说是一个模式,在这个模式真正成熟之后,百度可以把这个模式复制到其他城市来加快商业布局。

如果百度真的在下半年实现试水的商业化运营,它将是国内第一家实现无人驾驶商业化运营的企业,对于国内自动驾驶行业来说,这将是一个里程碑式的事件。在2019年资本相对较低的情况下,可以提升行业信心。对于百度来说,这也是值得一写的。

(去年11月,温元之星(景池)也在广州推出了一辆自动出租车,但很快就停了下来。严格地说,这不是商业运作。)

在这里,它让我想起了另一个角色:韦莫。韦莫是第一家将无人驾驶领域的飞行员操作商业化的公司。

2018年10月,谷歌首席财务官Ruth Porat透露,Waymo将扩大其在加州的试驾规模,并启动其准收费服务。两个月后,威莫正式推出了其商业化的在线自动驾驶仪预约服务,威莫一号,将在美国凤凰城四个郊区(钱德勒、梅萨、坦佩、吉尔伯特)提供近100平方英里的服务。但据外媒报道,试驾体验不是很好,面对复杂的路况和恶劣的天气,汽车不能很好地处理。

今年下半年,百度的无人驾驶汽车也将开始试运行。我对它的性能很好奇。

成立百度长沙合资公司:下半年试水无人驾驶车商业运营在吉卡启动。

墨鱼
博主

我就是我,是颜色不一样的烟火 。一个喜欢文字的人,一个流连书花诗酒的人,一个与寂寞为伍的苦行者。

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